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巴生港新规!入港集装箱限3天内完成清关!美东新航线即将首航!
来源:邦阅网 添加人:service4 添加时间:2022-4-28

    

巴生港新规!入港集装箱限3天内完成清关!美东新航线即将首航!分析
汉连集团 2022-04-28
海洋联盟美东新航线即将首航,挂靠盐田港、宁波舟山港、上海港!巴生港新规:5月1日起,集装箱从入境到清关须在3日内完成 据马来西亚当地媒体报道称,日前, 该国交通部发布新规,所有进口集装箱货物到达巴生港后,从入境到清关须在3天内完成,生效日期为5月1日。
海洋联盟美东新航线即将首航,挂靠盐田港、宁波舟山港、上海港!

由于美西港口运营效率降低,一些班轮公司开始将跨太航线的重点,放在了美东航线上。

业内知名咨询机构Alphaliner称,海洋联盟将于5月9日起,开通第8个美国东海岸环线(Asia-US east coast loop)。

届时,11356TEU的“CMA CGM Callisto”轮,将从中国盐田港首航。

据了解,新航线将部署10艘10000-11400TEU集装箱船,通过巴拿马运河,挂靠盐田、宁波舟山、上海、釜山、诺福克、萨凡纳、查尔斯顿、迈阿密,并在10周内返回盐田。

报道称,海洋联盟成员长荣海运表示,将使用CBX作为航线名称,而中远海运和东方海外,则分别以AWE7和ECC3作为航线名称。

美国集装箱货量报告显示,截至今年3月,美国东海岸和海湾港口的进口货量增速,已连续第10个月超过美国西海岸港口的进口货量增速。其中,今年前三个月,美国东海岸和海湾港口的进口货量,同比增长12.8%至3,136,780TEU,而美国西海岸港口仅小幅增长1.8%至3,152,964TEU。

报道称,就货量而言,美国东海岸最大的“赢家”是纽约-新泽西港,今年第一季度进口集装箱货量激增11.8%,达到1,228,373TEU,这一数字推动纽约-新泽西港超越长滩港,成为美国第二大集装箱港。

美国集装箱货量报告的作者John McCown分析称,美国东海岸港口的强劲表现,主要受三个因素的推动。

首先,受疫情影响,旺盛的运输需求推动了集装箱货量的增长。第二,托运人调整了运输航线,通过减少从美西港口运送货物,以减少长期延误的风险。此前,货物在到达美西港口后,船舶必须在圣佩德罗湾等待数周后,才能开始正常作业。第三,与抵达美国西海岸再通过多式联运运输相比,挂靠美国东海岸,能够降低运输成本。

巴生港新规:5月1日起,集装箱从入境到清关须在3日内完成

据马来西亚当地媒体报道称,日前,该国交通部发布新规,所有进口集装箱货物到达巴生港后,从入境到清关须在3天内完成,生效日期为5月1日。

具体而言,货物在到达港口后的第一天,由当地海关官员检查,并在第二天进行审查,第三天必须完成清关手续。不过,如果货物有特殊情况,马来西亚最多有30天的时间来完成海关检查。

马来西亚交通部长魏家祥解释称,这一新规将提高巴生港的运营效率,防止集装箱在堆场积压。如果这一新规在巴生港获得成功,马来西亚的其他港口也将实施类似规定。

其进一步表示:“过去,马来西亚政府从未为进口集装箱设定过海关检查的最后期限,这导致一些集装箱在堆场存放长达五年无人认领。”

魏家祥还表示,为了加快清关速度,班轮公司也必须发挥自己的作用,提交所有必要的文件。

巴生港位于马六甲海峡,毗邻新加坡,是马来西亚最大的集装箱港口,每年处理的集装箱货量超过1300万TEU。

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